31xx-com@gmail.com

施金昌称，办理其他核心离职手续时，双方也存在“争议”。如安保评估证明，南航方面援引其他判例，认为不能开具给施金昌个人，需要接收单位来申请。施金昌则认为，南航应当遵照法院判决，履行出具安保评估证明强制性法定义务。近年来，各地飞行员离职难的事件屡现报端。一位航空业内人士告诉澎湃新闻，由于飞行员培养成本高、周期长，面对飞行员离职，有的航空公司会尽可能拖延飞行员离职时间，控制飞行员流动比例。

清华大学经管学院中国金融研究中心的主任何平教授认为，随着区块链底层技术和各基础链的逐渐成熟，未来几年区块链技术将逐渐应用到各大领域，区块链将再次改造传统领域，区块链的推广对于金融体系，国际贸易，支付体系，企业商业模式都可能发生巨大的影响。为推动区块链在金融领域的相关研究工作，清华大学经管学院与纸贵科技联手成立的“清华大学经管学院区块链金融研究中心”，也在4月26日正式启动，该研究中心将加速区块链在商业领域的普及应用，促进科研创新与区块链应用落地相结合，原工商银行行长杨凯生出任该研究中心的联席理事长。

一是属于跨界收购，偏离主营业务；二是收购成本高，交易对价为2.82亿元，确认商誉1.93亿元；三是对赌承诺要求低，根据相关收购公告，昌吉利2017年度、2018年1-3月份的净利润分别为2657万元、1069万元，但是对2018年、2019年的承诺利润数仅有440万（第一季度利润就已达标，虚晃一枪）、500万元。

任正非：第一，我不清楚美国的发端是什么，他们到底想怎么解决贸易争端。但是我认为，我们解决不了中美两国争端的问题。两个大“球”碰撞时，我们最多像“西瓜”一样，一挤就碎了，对中美贸易起不到什么作用。第二，我们在美国本来就没有什么销售，美国说“不准销售”对我们没有什么影响，加关税也没有影响。

2018年以来，国内成品油零售限价共经历3跌6涨1搁浅共10轮计价周期，汽柴油累计上调幅度分别为895元/吨、860元/吨，累计下调幅度435元/吨、410元/吨，涨跌互抵后，截止到上一轮调价结束，年内汽柴油分别上涨460元/吨、450元/吨。

表：大客户销售额占比企业的毛利水平很大程度上取决于企业竞争态势，这方面波特五力模型是一个很好的工具。波特五力模型包括：新进入者的威胁，潜在替代品的威胁，供应商的议价能力，购买者的议价能力，同业竞争者的竞争程度。通过下面的分析，将会发现，无论从哪一条来看，天铁股份都没有获得优势地位的充分理由。