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事实上，早在2008年国际金融危机发生后，广东就意识到加快贸易转型的重要性，并下定决心积极推动贸易结构优化升级，促使“广东制造”逐渐从贸易产业链中的低端向中高端迈进。从贸易方式看，一般贸易比重不断提升。2016年广东一般贸易首次超过加工贸易，至2018年末，一般贸易占比达47%，加工贸易占比下降至36.7%。从贸易主体看，2018年广东民营企业进出口增长11.4%，占全省外贸总额的48.9%，高于外资企业比重3.6个百分点。同时，贸易发展新动能充足。2018年，广东跨境电商进出口同比增长72%，进出口总量居全国首位，市场采购出口同比增长2倍；高附加值产品出口保持较高增速，高新技术产品进出口额增长10.8%，高于进出口总额增速5.7个百分点。事实证明，只有不断优化贸易结构、掌握核心技术、提升在贸易产业链中的位置，才能将贸易摩擦的相关威胁降到最低。

2、1298-1299附近考虑做多，止损4美元，目标看1308-1310美元附近。原油行情分析：原油本周五个交易日以一阳四阴报收，除却周一阴中东危局的进一步发酵提振录得上涨，随后连续四个交易日均已阴线报收，主要因美原油产量的增加及OPEC放出增产迹象打击。目前技术面来看，日图布林带三轨朝外开口运行且布林下轨强势下攻，MA5均线下穿MA10均线交死叉强势下行，K线收于布林下轨附近，MACD快慢线位于零轴上方交死叉下行绿色动能大幅放量，KDJ三线交死叉强势下攻，行情表现明显空头下行格局；4小时图上，布林带三轨大开口下行，MA5均线与MA10均线呈死叉继续强势下行，K线收于布林下轨下方，MACD快慢线呈死叉下行加速绿色动能持续放量，KDJ三线呈死叉继续下行，油价短线还有进一步下行势能。

2014年，首届国际研讨会在上海成功召开，标志着该交流合作机制正式建立。首届国际研讨会以“创新与发展投资者保护—我们共同的事业”为主题展开讨论，共吸引来自国内外31家机构代表参加了会议。投保基金公司向参会各国投保机构介绍了监控系统、赔付体系等业务情况，引起参会各方的广泛关注与热烈讨论。

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上周沪深A股市场受不确定因素影响再度震荡调整，成交有所萎缩。截至上周五收盘，上证综指收报2740.44点，一周累计下跌4.63%；深证成指收报8602.12点，一周累计下跌7.46%；创业板指收报1481.61点，一周累计下跌7.08%。市场表现方面，上周行业板块无一上涨，石油石化、银行、农林牧渔、电力及公用事业、煤炭等行业跌幅相对较小，家电、电子元器件、餐饮旅游、食品饮料、国防军工等板块跌幅居前。

不计算工程机械车辆在内，单计算每年2800万量新车产量即对应至少1.4亿条轮胎的需求。2、存量市场：最大的轮胎需求市场据公安部数据，2018年全国新注册登记机动车3172万辆，机动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车达2.01亿辆。中国汽车工业协会数据显示，2019年1-6月，汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，其中，乘用车产销分别是997.8万辆、1012.7万辆。