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首都经贸大学城市经济与公共管理学院博导安树伟指出，关键是要发挥市场在资源配置中的决定性作用。政府在很多方面还没管好，需要加大管理力度，而很多不该管的则要放开。“中国经济要进入高质量发展阶段，高质量的公共服务要跟上。像北京城六区公共服务太集中，最集中的是在东西城区，如果这些服务不向外疏解，人口不一定愿意往外走。”安树伟说。

针对控股股东在增持计划实施过程中减持公司股份，深交所还要求说明出现此情况的原因，并说明此情况是否违反了其做出的增持计划，是否存在通过披露增持计划配合其进行减持的情形。在经营业绩上面，捷成股份去年归属于母公司所有者的净利润为9364.48万元，同比锐减91.28%。2019年一季度，归属于母公司所有者的净利润为1.37亿元，同比下降32.16%。

诚如今年5月11日，在滴滴空姐遇害案过后，交通部发了一篇《检验网约车发展的标准是人民群众的获得感》，其中写道：网约车企业是运输服务的提供者，必须承担承运人责任和相应的社会责任。检验网约车发展的标准不是“流量”或“估值”，而是人民群众的获得感。乘客和司机是网约车企业的“衣食父母”，是其走远做强的“资本”，正是他们的选择撑起了企业的“流量”“估值”和持续发展。如果没有乘客和司机的选择，再大的网约车平台终将轰然倒塌。

漏洞好补，但数据已然泄露，修补已是亡羊补牢。最近，大数据行业正在严打。多家数据公司的人被调查，行业九成以上的公司都停工观望。数据到底从哪里泄露？大数据的运用是一张纵横交错的网络，从源头、存储、调取的各个环节，都可能存在漏洞。一个环节出现纰漏，都会功亏一篑。

投资启示：对债市而言，最美好的情景就是“宽信用有心无力”。目前融资需求已经出现主动收缩的迹象，叠加融资渠道不畅、融资主体约束，仅靠货币政策单兵作战，容易形成“流动性陷阱”（当然对债市有利）。监管政策能否通过微调，激发微观主体活力，缓解融资渠道的收缩以及激发金融机构微观主体的激励机制是2019年宽信用的关键所在。但这种改变对债市的影响可能是偏不利，缓解“资产荒”，有助于经济增长，债市投资者需要对监管政策的调整保持敏感性，这可能是引发波段的重要触发剂。

除经贸合作不断深化，中国和东盟人文交流也日益频繁。东盟已成为中国第一大旅游目的地，2018年双方人员来往达到5700万人次，每周有近4000个航班往返于中国和东盟各国之间。在近日召开的第16届中国—东盟博览会上，多名东盟国家政要高度评价双方合作。缅甸副总统敏瑞说，东盟与中国正经历前所未有的快速发展，中国经济快速增长不断推进区域内经贸、投资、人文等合作加速向前。